Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Внедорожная подготовка и езда > Внедорожная подготовка ШНивы и не только

Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2016, 23:40   #1
Дмитрий967
Супер модератор
 
Аватар для Дмитрий967
 
Регистрация: 13.07.2011
Имя: Дмитрий
Адрес: пос. Пинега
Авто: ШевроЛёт 2004 г.
Сообщений: 1,467
Изображений: 76
Вес репутации: 115
Репутация: 5299
усиленный задний мост

Ну чтож. Весна, майские праздники, весеннее обострение, а кроме того завывший подшипник полуоси заставили воплотить в жизнь установку двухрядных подшипников с наружним сальником. А так как ..... а потому что .... было решено заодно выровнять и усилить балку заднего моста.

сразу предупрежу фоткал на телефон и качество не очень.

Уже несколько лет приготовлены и ждали своей очереди выточеные крышки полуосей (на фото уже обрезано лишнее и покрашено) и полуоси
Название: 1.jpg
Просмотров: 852

Размер: 198.7 КбНазвание: 2.jpg
Просмотров: 823

Размер: 345.2 КбНазвание: 3.jpg
Просмотров: 846

Размер: 278.1 Кб
При пробной примерке выяснилось что болты из-за более толстой крышки уже не вставляются
Название: 4.jpg
Просмотров: 810

Размер: 199.7 Кб
пришлось разбирать (хорошо что запорные втулки не одел) и собрать уже с болтами
Название: 5.jpg
Просмотров: 817

Размер: 168.0 Кб
далее начался процесс выпрямления балки (для контроля к торцам балки приставлялись 1,5 метровые "маяки" и делался промер между ними в двух плоскостях. Этот процесс не сфоткал, но будет далее при контроле работы.
Название: 6.jpg
Просмотров: 839

Размер: 234.2 Кб
здесь сфоткал неудачную попытку, впоследствии домкрат был перенесён ближе к концу балки и упирался одним концом на упор в виде чурака, а другой стороной на торец балки (фото чуть подправил)
Название: 6а.jpg
Просмотров: 845

Размер: 317.1 Кб
После выравнивания срезал всё лишне-выступающее, заранее отметив места нахожения, чтоб потом приварить на свои места
Название: 7.jpg
Просмотров: 826

Размер: 217.2 Кб
на торцах балки заварил непонятные мне пазы
Название: 7а.jpg
Просмотров: 857

Размер: 154.2 КбНазвание: 7б.jpg
Просмотров: 831

Размер: 176.3 Кб, а также приварил защиту сливной пробки в виде куска трубы
Название: 7в.jpg
Просмотров: 832

Размер: 180.4 КбНазвание: 7г.jpg
Просмотров: 860

Размер: 181.7 Кб
В качестве усилителя у меня был припасён кусок 4 мм листа. из него вырезал заготовки, в местах гиба сделал прорезь примерно на 2/3 глубины, загнул и проварил
Название: 8.jpg
Просмотров: 851

Размер: 216.9 КбНазвание: 9.jpg
Просмотров: 834

Размер: 214.2 КбНазвание: 10.jpg
Просмотров: 824

Размер: 211.7 Кб
На торцы балки вырезал резиновые прокладки и крышками со снятых полуосей прижал их заполнив балку "отработкой" (для предотвращения увода балки в процессе сварки)
Название: 11.jpg
Просмотров: 819

Размер: 289.2 КбНазвание: 12.jpg
Просмотров: 849

Размер: 203.2 Кб
подогнав заготовки обварил их (сначала точками по углам , потом между, потом ещё и ещё с промежутками на остывание)
Название: 13.jpg
Просмотров: 822

Размер: 227.1 КбНазвание: 14.jpg
Просмотров: 827

Размер: 185.1 Кб
Привариваем всё ранее отрезанное на место, уши верхних тяг сделал новые, т.к старые в процессе отрезки стали маленькими
Название: 15.jpg
Просмотров: 807

Размер: 196.3 КбНазвание: 16.jpg
Просмотров: 830

Размер: 216.4 Кб
Для обеспечения жёсткости в продольной плоскости авто был изготовлен ещё вот такой усилитель
Название: 17.jpg
Просмотров: 821

Размер: 231.6 КбНазвание: 18.jpg
Просмотров: 837

Размер: 250.6 КбНазвание: 19.jpg
Просмотров: 829

Размер: 212.0 КбНазвание: 20.jpg
Просмотров: 843

Размер: 160.0 КбНазвание: 21.jpg
Просмотров: 842

Размер: 223.1 Кб
После все швы зачищаются и проверяется качество работ. Все замеры делались на расстоянии 1,5 метра. У меня в горизонтальной плоскости (схождение) было отрицательно 23мм стало 0. а в вертикальной плоскости (развал) было отрицательно 20 мм и вот тут я немного перестаравшись перетянул балку на 4мм. (Т.е развал у меня 4 мм при замере на 1,5 метрах)
Название: 22.jpg
Просмотров: 856

Размер: 270.3 КбНазвание: 23.jpg
Просмотров: 819

Размер: 278.7 Кб
Кроме того ранее было переварено крепление панары
Название: 24.jpg
Просмотров: 833

Размер: 200.6 Кб
Ну и самое интересное - покраска
Название: 25.jpg
Просмотров: 849

Размер: 218.3 КбНазвание: 26.jpg
Просмотров: 836

Размер: 251.3 Кб.
сразу же покажу кронштейны амортов переваренных много лет назад из стандартных
Название: 27.jpg
Просмотров: 831

Размер: 291.5 Кб
А так выглядит пневмо блокировка изнутри
Название: 28.jpg
Просмотров: 954

Размер: 264.4 Кб

P.S Для тех кто не в теме поясню: синий цвет добавляет 3 % к прочности
Спасиб тем кто прочитал стока много букав
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки....
Строительство ТраХтора продолжается!!!
ШН не Г!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий967 вне форума   Профиль Дмитрий967 Послать Дмитрий967 личное сообщение Найти сообщения Дмитрий967 Ответить с цитированием
Старый 16.05.2016, 22:43   #2
аструм
Живёт тут
 
Аватар для аструм
 
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Саша
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: РеШН 2012
Сообщений: 1,242
Вес репутации: 81
Репутация: 1200
Re: усиленный задний мост

Цитата:
Сообщение от Дмитрий967 Посмотреть сообщение
Ну чтож. Весна, майские праздники, весеннее обострение, а кроме того завывший подшипник полуоси заставили воплотить в жизнь установку двухрядных подшипников с наружним сальником. А так как ..... а потому что .... было решено заодно выровнять и усилить балку заднего моста.

сразу предупрежу фоткал на телефон и качество не очень.

Уже несколько лет приготовлены и ждали своей очереди выточеные крышки полуосей (на фото уже обрезано лишнее и покрашено) и полуоси
Вложение 10003Вложение 10004Вложение 10005
При пробной примерке выяснилось что болты из-за более толстой крышки уже не вставляются
Вложение 10006
пришлось разбирать (хорошо что запорные втулки не одел) и собрать уже с болтами
Вложение 10007
далее начался процесс выпрямления балки (для контроля к торцам балки приставлялись 1,5 метровые "маяки" и делался промер между ними в двух плоскостях. Этот процесс не сфоткал, но будет далее при контроле работы.
Вложение 10008
здесь сфоткал неудачную попытку, впоследствии домкрат был перенесён ближе к концу балки и упирался одним концом на упор в виде чурака, а другой стороной на торец балки (фото чуть подправил)
Вложение 10009
После выравнивания срезал всё лишне-выступающее, заранее отметив места нахожения, чтоб потом приварить на свои места
Вложение 10010
на торцах балки заварил непонятные мне пазы
Вложение 10011Вложение 10012, а также приварил защиту сливной пробки в виде куска трубы
Вложение 10013Вложение 10014
В качестве усилителя у меня был припасён кусок 4 мм листа. из него вырезал заготовки, в местах гиба сделал прорезь примерно на 2/3 глубины, загнул и проварил
Вложение 10015Вложение 10016Вложение 10017
На торцы балки вырезал резиновые прокладки и крышками со снятых полуосей прижал их заполнив балку "отработкой" (для предотвращения увода балки в процессе сварки)
Вложение 10018Вложение 10019
подогнав заготовки обварил их (сначала точками по углам , потом между, потом ещё и ещё с промежутками на остывание)
Вложение 10020Вложение 10021
Привариваем всё ранее отрезанное на место, уши верхних тяг сделал новые, т.к старые в процессе отрезки стали маленькими
Вложение 10022Вложение 10023
Для обеспечения жёсткости в продольной плоскости авто был изготовлен ещё вот такой усилитель
Вложение 10024Вложение 10025Вложение 10026Вложение 10027Вложение 10028
После все швы зачищаются и проверяется качество работ. Все замеры делались на расстоянии 1,5 метра. У меня в горизонтальной плоскости (схождение) было отрицательно 23мм стало 0. а в вертикальной плоскости (развал) было отрицательно 20 мм и вот тут я немного перестаравшись перетянул балку на 4мм. (Т.е развал у меня 4 мм при замере на 1,5 метрах)
Вложение 10029Вложение 10030
Кроме того ранее было переварено крепление панары
Вложение 10031
Ну и самое интересное - покраска
Вложение 10032Вложение 10033.
сразу же покажу кронштейны амортов переваренных много лет назад из стандартных
Вложение 10034
А так выглядит пневмо блокировка изнутри
Вложение 10035

P.S Для тех кто не в теме поясню: синий цвет добавляет 3 % к прочности
Спасиб тем кто прочитал стока много букав

Дима привет. А какие подши ставил??? а то моих крафтов хватает на год, сейчас опять гудит но нет ни люфтов ни подтеков ттак и езжу
__________________
Перетачиваю поворотные кулаки под подши от ИВЕКО
Покупаю б/у кулаки
аструм вне форума   Профиль аструм Послать аструм личное сообщение Найти сообщения аструм Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 08:35   #3
Дмитрий967
Супер модератор
 
Аватар для Дмитрий967
 
Регистрация: 13.07.2011
Имя: Дмитрий
Адрес: пос. Пинега
Авто: ШевроЛёт 2004 г.
Сообщений: 1,467
Изображений: 76
Вес репутации: 115
Репутация: 5299
Re: усиленный задний мост

Цитата:
Сообщение от аструм Посмотреть сообщение
Дима привет. А какие подши ставил??? а то моих крафтов хватает на год, сейчас опять гудит но нет ни люфтов ни подтеков ттак и езжу

ГПЗ. на СКФ земноводное задушило, а китайские крафты доверия не внушают. У меня вообще мысль есть такая- если в следующий раз буду менять подши полуоси (эти оставлю так как есть), то выкинуть сальники которые стоят в мосту и пускай подшипники полуоси работают в масле. мне кажется в масле они работать будут намного дольше
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки....
Строительство ТраХтора продолжается!!!
ШН не Г!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий967 вне форума   Профиль Дмитрий967 Послать Дмитрий967 личное сообщение Найти сообщения Дмитрий967 Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 18:22   #4
аструм
Живёт тут
 
Аватар для аструм
 
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Саша
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: РеШН 2012
Сообщений: 1,242
Вес репутации: 81
Репутация: 1200
Re: усиленный задний мост

Цитата:
Сообщение от Дмитрий967 Посмотреть сообщение
ГПЗ. на СКФ земноводное задушило, а китайские крафты доверия не внушают. У меня вообще мысль есть такая- если в следующий раз буду менять подши полуоси (эти оставлю так как есть), то выкинуть сальники которые стоят в мосту и пускай подшипники полуоси работают в масле. мне кажется в масле они работать будут намного дольше

А где ГПЗ брал???
__________________
Перетачиваю поворотные кулаки под подши от ИВЕКО
Покупаю б/у кулаки
аструм вне форума   Профиль аструм Послать аструм личное сообщение Найти сообщения аструм Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 20:58   #5
Дмитрий967
Супер модератор
 
Аватар для Дмитрий967
 
Регистрация: 13.07.2011
Имя: Дмитрий
Адрес: пос. Пинега
Авто: ШевроЛёт 2004 г.
Сообщений: 1,467
Изображений: 76
Вес репутации: 115
Репутация: 5299
Re: усиленный задний мост

В подшипниковой компании на окружной
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки....
Строительство ТраХтора продолжается!!!
ШН не Г!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий967 вне форума   Профиль Дмитрий967 Послать Дмитрий967 личное сообщение Найти сообщения Дмитрий967 Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 20:16   #6
Dru
Живёт тут
 
Аватар для Dru
 
Регистрация: 22.10.2012
Имя: Андрей
Адрес: Красноборск
Возраст: 45
Авто: ШНива 2004 г.в.
Сообщений: 1,393
Вес репутации: 69
Репутация: 1169
Re: усиленный задний мост

Цитата:
Сообщение от аструм Посмотреть сообщение
А где ГПЗ брал???

дайите марку номер и тд подша, надо менять срочно....
вместе с мостом и редуктором...
__________________

Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка)))
Dru вне форума   Профиль Dru Послать Dru личное сообщение Найти сообщения Dru Ответить с цитированием
Старый 20.05.2016, 20:18   #7
Dru
Живёт тут
 
Аватар для Dru
 
Регистрация: 22.10.2012
Имя: Андрей
Адрес: Красноборск
Возраст: 45
Авто: ШНива 2004 г.в.
Сообщений: 1,393
Вес репутации: 69
Репутация: 1169
Re: усиленный задний мост

он же двухрядный под переточенную полуось?
утром заказывать хочу...
__________________

Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка)))
Dru вне форума   Профиль Dru Послать Dru личное сообщение Найти сообщения Dru Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 00:16   #8
аструм
Живёт тут
 
Аватар для аструм
 
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Саша
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: РеШН 2012
Сообщений: 1,242
Вес репутации: 81
Репутация: 1200
Re: усиленный задний мост

Dru, 3208
__________________
Перетачиваю поворотные кулаки под подши от ИВЕКО
Покупаю б/у кулаки
аструм вне форума   Профиль аструм Послать аструм личное сообщение Найти сообщения аструм Ответить с цитированием
Ответ



Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Светодиодные лампы на задний ход pata1608 Электрика: все, кроме ЭСУД 26 12.01.2015 18:02
Куплю задний мост 21213 Костя Барахолка 2 28.05.2013 13:42
Третий мост в Архангельск? Обсудим? Kuleshov Курилка 41 16.02.2013 00:12
Почему греется генератор, горит диодный мост и обмотка? kos972 Вопросы и ответы 10 18.07.2012 16:54
При стоянке жужит мост Andrey_mart Ходовая и подвеска 12 09.12.2011 13:04


Часовой пояс GMT +3, время: 14:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club