[симсон]

Цитата: Сообщение от drukras  На 7 часов - обогрев стекол - ставлю при прогреве машины и для оттайки стекол соответственно На 11 часов - основной воздух в ноги и чуток на стекла остается - ставлю когда стекла отошли и начинаю прогрев салона соответственно На 8 часов - если холодно на улице и, или салон влажный - иначе ползет изморозь по стеклам. на 9-10 (одно вроде положение, ну середина короче) - когда основной ветер на стекло, а когда в ноги, смотря с какой стороны двигаешь. Суть - равномерного распределения нет, основная часть воздуха в одном направлении. Можно дополнительно играть боговым обдувом у руля - направлять на стекло боковое или на руки чтоб не мерзли или закрывать для большего напора по остальным путям. под лобовухой регулятор впринципе не трогаю никогда - всегда на полную открыт. можешь применять для обдува дополнительного (независимо от включенного вентилятора) заслонку воздухозабора - при положении забора воздуха с улицы - под естественным напором воздух обдувает лобовое и боковые стекла (от инея, конденсата помогает и воздух в салоне посвежее). Ноги пасажира.....у меня вообще по книжке должны и ноги задних пассажиров греться - не проверял...но сомнительно. передний пассажир - там есть вроде небольшие щели внизу откуда поступает воздух, основной напор идет на ноги водилы. хочешь теплее - прорежь щели поболее - воздух идет как то внизу так - что вся нижняя часть торпеды (вроде так) - теплая - от нее греет тож хорошо... Ну как то так у меня...., по моим экспериментам

Я и говорю ноги на 11 часов и они в тепле