Плохая "масса"
 

Итак, товарищи, начну...
С месяц назад у меня стал периодически указатель температуры ОЖ забегать к красной зоне, одновременно с этим отмечались скачки напряжения. БК у меня отсутствует, поэтому понижение напряжения отмечалось по косвенным признакам. Дальше- хуже: неисправность стала проявляться всё чаще, а падение напряжения- всё больше (кто помнит- я поднимал эту тему в "большом" форуме. В связи с напряжённым графиком работы залезть под капот в светлое время суток не представлялось возможным. Начитавшись в форуме умных советов (без сарказма) пару дней назад полез проверять точки крепления "массы" под капотом. минут 30 возился в интересной позе, нащупывая точки "массы", протягивая их. Вроде стало лучше- напряжение в норме, всё гут. Однако!!! Через пол-часа заезжаю в магазин, после чего снова всё повторяется, тока ещё хуже: фары еле горят, печка еле дышит....
И вот сегодня забравшись под капот, начинаю черепить... через 5 мин. обращаю внимание, что на минусовой клемме один из контактов просто БОЛТАЕТСЯ!!!!!!! Через 30 секунд (взять ключик на "8" и поджать контакт) всё заработало как надо. Почесав этим ключиком затылок и подумав "Какой же я :wacko1:.... " Снова открутил контакт, проверил, а точно??? Да точно, точно...Теперь всё работает как надо.
Итог, господа, неисправность надо искать от простого к сложному!!!!!:crazy:

Re: Плохая "масса"
 

moryachok,поздравляю - ты о5 машынку починил:dance2:

Re: Плохая "масса"
 

ND, спасибо :blush:
Просто достало уже это напряжение

Re: Плохая "масса"
 

moryachok, Молодец!
Но ключик там на "10" нужен.

Re: Плохая "масса"
 

Alen,у него модификация ШНивки с ключиком на 8:sarcastic:

Re: Плохая "масса"
 

Alen, прав, на "10"...

Re: Плохая "масса"
 

moryachok,уже модификацию поменял?

Re: Плохая "масса"
 

ND, ага:unknown:

Re: Плохая "масса"
 

moryachok,ну и правильно, на 10 то покруче буит

Re: Плохая "масса"
 

ND, ну ты знаешь, у нас и за "50" ключики бывают. Хорошо, что не на "Шниве", а то багажник бы пришлось усиленный делать...