Стук при качании руля
 

Завтра буду смотреть, но может кто что подскажет?

Re: Стук при качании руля
 

Раз стук в руле то и начни с руля, с салона. Руками шевели под рулевой колонкой. Затем на яме - тряси-качай сошку рулевого редуктора (во всех направлениях), сошку маятника, рулевые наконечники. Люфт должен найти. Если в редукторе люфт, то сильно не затягивай, лучше с люфтом ездить, чем редуктор за 25 покупать через пару месяцев. Если есть напарник пусть руль рывками качает в разные стороны, а ты ладонь прикладывай плотно ко всему, ладонью почуствуешь. Сам сегодня подтянул редуктор, заменил крайние рулевые тяги и сделал схождение. Проехал км 10 - все хорошо. В Лауру не езди - зря заплатишь, месяц после них все доделываю.

Re: Стук при качании руля
 

Добавлю, если будешь менять рулевые тяги, то внутренние пальца выпресовываются легко, а наружные тяжелее. Я сегодня не смог левый наружный съемником выпресовать. Так как не хотел кувалдой выбивать, то снял вместе с тягой кулака, и выбил молотком наконечник одним ударом. Но при снятии стопорная пластина сломалась. Её нет не в Соломбале, не на Сульфате, только в Астре нашли. Так, что сразу прикупи, две пластины и четыре гайки к ним, чтобы ржавьё не ставить обратно.

Re: Стук при качании руля
 

ОК. Завтра всё пощупаем, потрогаем, возможность есть. А Лаура..., нее...,не знаю такую. :smile: