Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Сказал,похоже,что на этой машинке хорошо сидели либо в снегу,либо в грязи и в редукторе износ шлицов.Поэтому при переключении передач происходит небольшой как бы провал.Назвал и примерные цены на сегодняшний день.около 2 тыс. р.-кардан,примерно 11 тыс.р.-редуктор и 7 тыс.р.-работа.

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Развод конкретный.
В редукторе может быть люфт подшипников ведущей шестерни, люфт подшипников дифференциала, люфт главной пары вследствие износа.
И проявляется это всё обычно гулом. Ещё можно за кардан покачать на предмет люфта фланца.
Но шлицы там только в дифференциале для полуосей, больше нет.

Цены: кардан в пределах нормы, редуктор загнуто неимоверно, работа просто пипец. Всей работы по замене редуктора часа на 3 и по стоимости тыщщи 3 вместе с маслом.

Не езди больше в этот сервис.

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Поддерживаю и присоединяюсь к пожеланию :yes: Особено порадовала цена редуктора ЗМ :mocking:
Только предлагаю здесь обсуждение больше не вести - есть специальная тема про автосервисы.

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Спасибо всем,успокоили. Проконсультировался я ещё у продавца автозапчастей у нас в Новодвинске в магазине,что стоит на улице Двинской,у него самого ШНива и он мне сказал то же самое и порекомендовал поменьше ездить в сервисы для диагностики,а уж если что надо будет отремонтить,то и запчасти самому покупать,и от машины не отходить,чтоб делали при тебе,а то опять чего-нибудь "найдут".

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

SaLex,прислушивайся продавца с Двинской. Дельные советы дает.Его ксати Сергеем звать.Скидки на запчасти без проблем
P.S. не реклама

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

В курсе,он даже предлагал мне свою карту "Новодвинск+" для скидки при покупке нового аккумулятора в другом отделе и сам провёл консультацию.А запчасти на пробу даёт без залога,типа:"Возьми,попробуй,может не в этом дело или не подойдёт". Хороший Человек!

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

История такова:
На прошлой неделе заехал в АТМ, который на Объездной
сделать развал/схождение. Через час звонят и говорят,
что сделать не могут, т.к. у меня надо менять все штанги заднего моста, крестовину и передний ступичный.. Я им говорю:
-дак меняйте, я не против..
А они в категоричной форме попросили меня её забрать,
т.к.к у них нет времени моей машиной заниматься и типа звоните когда купите детали:mocking: На просьбу скалькулировать сколько будет стоить работа, то-же отказали, типа вечером звоните:mocking:
Короче, забираю её, а мне счёт на 900 руб..
Типа 150 - техническая мойка и 750 - диагностика подвески (Нууу спорить тут нечего было, т.к. о мойке он меня предупреждал, а диагностику подвески вроде как они и вправду сделали:mocking:)
Ну ладно думаю, позвоню вечером, может и правда дел у них много и некогда им с моим жигулём:mocking:
Но вечером мне на там опять сказали, что приёмщик тот занят:mocking:
Неделю подождал и звоню вчера:
опять та-же история, все заняты:mocking:
Сажусь вчера вечером в машину, завожусь и опа,
не могу включить первую передачу (сцепление не выжимается) Вечер, думаю, кто мне может помочь...
Звоню в ИНтерАвто и там говорят приезжайте завтра в 9..
Сегодня утром кое-как, трогаясь на 2-ой, (а чтобы включить заднюю вообще глушиться надо:mocking:) доехал
до сервиса, приняли как положено, всё выслушали, записали...
Вобщем итог такой
- поменяли втулки во всех штангах
(В АТМ такого не предлагали, типа штангу целиком меняем:mocking:)
-Нашли люфт в маятнике, поменяли ( и за что я 750 в АТМ заплатил:mocking:)
-Скинули коробку и не зря... Развалился выжимной и
испортилась от этого вся корзина:mocking:..
-Отрегулировали ступичные (менять пока не буду.. денег жалко стало:mocking:)
-Прошприцевали карданную передачу
-заменили крестовину

Вобщем завтра утром обещали сделать развал
и если всё будет супер, то стоить будет 11 000,
(Валео блин 4700:mocking:)
нууу а если будут проблемы, то цена увеличится..
Буду держать всю ночь кулаки:rofl:
Вот такая история... Кстати прокатился на замёршем Пазике и получил массу положительных эмоций
(давно не ездил:mocking:)

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Развал у них не делай. Хорошо развал делают в "Премио", что на Гайдара у шраф. стоянки.

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

Вот именно после Премиум-то и стало хреново:mocking:
Опыт отрицательный...

Re: Клубный сервис "Интер-авто": отчеты о ремонте
 

SVK, По поводу штанг - тут палка о двух концах. С одной стороны, когда меняешь целиком - и штанга новая, не уставшая, и если не левье, то и резинки должны быть хорошие. Не платишь за перепрессовку этих резинок.
Когда меняешь просто втулки - стоят копейки, но оплачиваешь их перепрессовку (особенно, когда платишь по нормо-часам) и можно нарваться на низкое качество, при котором втулки отходят гораздо меньший ресурс, чем штанга в сборе.